A Yamaha apresentou a linha 2027 da TT-R 230 com novos grafismos inspirados nas motos de competição da marca. O modelo, que serve como porta de entrada para o mundo do off-road, chega às concessionárias brasileiras com preço sugerido de R$ 20.590 — sem contar frete e seguro, que somam R$ 1.619.
A TT-R 230 ocupa um lugar especial na linha da Yamaha: é a moto para quem quer começar a andar em trilhas sem gastar muito e sem precisar de experiência prévia. O motor de 223 cc, quatro tempos e refrigerado a ar entrega potência suficiente para diversão no off-road sem assustar pilotos iniciantes. A partida é elétrica, o que facilita a vida de quem ainda está aprendendo.
O que mudou para 2027
A principal novidade é visual. Os novos grafismos aplicados sobre a pintura Competition Blue (azul de competição) trazem elementos das linhas YZ, voltada ao motocross, e WR, ligada ao universo do rally. É uma forma de conectar a moto de entrada à tradição da Yamaha nas competições off-road.
A parte mecânica segue inalterada. O motor monocilíndrico de 223 cc usa carburador e câmbio de seis marchas. A suspensão dianteira é um garfo telescópico com 240 mm de curso, enquanto a traseira usa o sistema Monocross com link e 221 mm de curso. A altura livre do solo é de 295 mm, e a altura do banco fica em 870 mm — números que garantem capacidade de transpor obstáculos sem dificuldade.
O que muda para quem compra no Brasil
A TT-R 230 não pode ser emplacada — é uma moto exclusivamente para uso off-road, em trilhas, sítios ou propriedades particulares. Com apenas 115 kg em ordem de marcha e tanque de 8 litros, ela é leve e fácil de manobrar, ideal para quem está começando ou quer uma moto prática para passeios de fim de semana. O freio dianteiro é a disco (220 mm) e o traseiro a tambor (130 mm), combinação adequada para o uso proposto. Para quem busca uma entrada no off-road com marca de tradição e peças fáceis de encontrar, a TT-R 230 continua sendo a referência do segmento no Brasil.
Fonte: MOTOO, Motociclismo Online.
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