A Royal Enfield abriu nesta sexta-feira (16) as inscrições de intenção de compra da Classic 650 Hypershift 125th Anniversary Edition no Brasil, a série comemorativa dos 125 anos da marca indiana. São 625 unidades no mundo inteiro, das quais 75 vêm para cá, ao preço de R$ 49.990 já com o frete até a concessionária escolhida pelo comprador. As inscrições ficam abertas até 26 de outubro, dia em que começa a pré-reserva propriamente dita.
A Royal Enfield nasceu em 1901 na Inglaterra e hoje é indiana, controlada pelo grupo Eicher — e é a marca de motocicletas mais antiga do mundo ainda em produção contínua. No Brasil, ela construiu posição vendendo motos de média cilindrada com preço abaixo do que europeias e japonesas equivalentes pedem, e anunciou fábrica própria por aqui. A Classic 650 é a faixa de cima dessa estratégia: uma custom de duas cilindradas com cara de 1950.
O que a edição de 125 anos tem que a Classic 650 normal não tem
Mecanicamente, nada. A base é a mesma da Classic 650 de catálogo, e quem procura potência extra não vai encontrar. O que muda é a casca — e, no caso, a casca é o produto.
A estrela é a pintura Hypershift, um acabamento camaleão que troca de tom conforme o ângulo e a luz, passando por vermelho, verde e dourado. É um tipo de tinta caro de aplicar porque depende de várias camadas e de pigmento de interferência, que reflete comprimentos de onda diferentes dependendo de como a luz bate. Junto vêm emblema comemorativo no tanque, filetes pintados à mão, identificações específicas nas tampas laterais, banco revestido em couro e acabamentos em preto brilhante no lugar dos cromados — escapamentos, tampas de motor e rodas raiadas.
Embaixo disso está o bicilíndrico paralelo de 648 cm³ refrigerado a ar e óleo, com cerca de 47 cv e 5,3 kgfm, câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante (que alivia o esforço na manete e evita que a roda traseira trave em reduções bruscas).
Vale entrar na fila?
Depende do que o comprador quer da moto. A R$ 49.990, a edição comemorativa custa bem acima da Classic 650 de linha, e todo o acréscimo está na pintura, no couro e na raridade. Quem quer andar paga caro por tinta. Quem compra série limitada com 75 exemplares no país está comprando outra coisa: um número, e a aposta de que ele valha mais daqui a dez anos.
Vale lembrar que inscrição de intenção de compra não é reserva, e reserva não é moto na garagem. O calendário é apertado — dez dias de inscrição, pré-reserva no dia 26 — e com 75 unidades para o Brasil inteiro, a probabilidade de sobrar vaga para quem decidir na última hora é pequena. Quem tem interesse real deveria tratar a inscrição como o passo de hoje, e a decisão de bolso como a do dia 26.
Ficha técnica — Royal Enfield Classic 650 Hypershift 125th Anniversary
Item | Especificação |
|---|---|
Motor | bicilíndrico paralelo de 648 cm³, refrigerado a ar e óleo |
Potência | 47 cv |
Torque | 5,3 kgfm |
Câmbio | seis marchas, embreagem assistida e deslizante |
Freios | disco de 320 mm na frente e 300 mm atrás, ABS de dois canais |
Suspensão | garfo telescópico de 43 mm na frente, duplo amortecedor Showa atrás |
Preço | R$ 49.990 (frete incluso) |
Fonte: Motociclismo Online, Motoo, Royal Enfield.
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