Ford Maverick ganha versão Lariat por R$ 209.990 e a picape volta a ter porta de entrada

A Maverick tem uma versão de entrada nova, e ela apareceu sem festa. Durante o anúncio de redução de preços em outros modelos da linha, a Ford deixou surgir no configurador do site a Maverick Lariat por R$ 209.990 — R$ 10 mil abaixo da Lariat Black, que até então era a porta de entrada da picape. Não houve lançamento oficial, apresentação nem comunicado: a versão simplesmente passou a ser configurável.

A Maverick é a picape de porte médio da Ford, feita sobre plataforma de carro de passeio — é o que explica o comportamento de SUV e o perfil de compra, mais ligado a lazer e cidade do que a trabalho pesado de fazenda. A linha 2026 havia chegado em fevereiro com a Lariat Black assumindo o papel de versão mais barata, por R$ 219.990, o que já representava uma queda de R$ 20 mil em relação à configuração de entrada anterior. O movimento de agora dá mais um passo na mesma direção.

O que vem — e o que não vem — nos R$ 209.990

A mecânica não mudou em nada. É o 2.0 turbo EcoBoost a gasolina, com 253 cv e 38,7 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de oito marchas e à tração integral. A caçamba tem 943 litros e a capacidade de carga declarada é de 618 kg. São 5,09 metros de comprimento e 3,07 metros entre-eixos — número que importa na picape porque define o espaço do banco traseiro e o tamanho da caçamba.

A diferença entre a Lariat e a Lariat Black está no acabamento e no conteúdo. Pela lista do configurador, a Lariat sai com capota marítima, iluminação em LED, banco do motorista com ajuste elétrico, teto solar, câmera 360° e som Bang & Olufsen de oito alto-falantes — pacote generoso para uma versão de entrada. O que ela entrega menor é a tela: a central multimídia Sync é de 8 polegadas, enquanto a Lariat Black mantém o monitor vertical de 13,2 polegadas. A Black, por R$ 219.990, continua sendo a opção de quem quer o visual escurecido nos detalhes.

O que muda para quem está comparando picape

O recado é de posicionamento. A faixa das picapes médias no Brasil ficou apertada — Fiat Toro, Ram Rampage e a própria Maverick disputam o mesmo comprador, aquele que quer caçamba mas não abre mão de conforto de SUV. Tirar R$ 10 mil da etiqueta de entrada é a forma mais direta de aparecer de novo nos filtros de busca por faixa de preço.

Duas ressalvas antes de correr para a loja. A primeira é que, como não houve anúncio oficial, o preço do configurador pode mudar sem aviso — vale confirmar na concessionária e por escrito. A segunda é sobre o que se está comprando: a Maverick só existe com motor a gasolina 2.0 nessa configuração, e quem procura a versão híbrida ou o apelo de trabalho pesado está olhando para outro produto. Para quem já tinha a picape na lista e parou por causa dos R$ 219.990, a conta mudou.

Ficha técnica — Ford Maverick Lariat 2026

Fonte: Vrum, Garagem360.