A CFMoto oficializou sua entrada no mercado brasileiro com o lançamento da Ibex 450, uma trail aventureira com preço sugerido de R$ 35.990 — frete incluso. O modelo é o carro-chefe das quatro motos que a marca chinesa traz para o país e já teve os dois primeiros lotes de produção esgotados antes mesmo da abertura das concessionárias.
A CFMoto é uma das maiores fabricantes de motos da China e já atua em mais de 100 países. No Brasil, a produção acontece em Manaus, no sistema CKD (quando as peças chegam desmontadas e são montadas localmente), o que permite o preço competitivo. A rede de concessionárias começou com oito unidades em São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Florianópolis, Caxias do Sul e Porto Alegre.
Motor bicilíndrico e suspensão de primeira
A Ibex 450 utiliza um motor bicilíndrico paralelo de 450 cc, refrigerado a líquido, com duplo comando de válvulas (DOHC) e virabrequim configurado a 270 graus — a mesma solução usada em motos como a Yamaha MT-07 para garantir uma entrega de potência mais progressiva e com caráter. São 44 cv de potência a 8.500 rpm e 42 Nm (4,3 kgfm) de torque a 6.500 rpm, números que a colocam no mesmo patamar da Royal Enfield Himalayan 450.
A suspensão é assinada pela KYB, referência no segmento: garfo invertido de 41 mm na dianteira e amortecedor central (mono) na traseira, ambos com 200 mm de curso. O pacote eletrônico inclui controle de tração, ABS com opção de desativação na roda traseira e painel TFT colorido com conectividade para smartphone.
O que muda para quem compra no Brasil
A chegada da CFMoto agita o segmento de trails médias, que hoje tem poucas opções acessíveis. A Ibex 450 custa quase R$ 10 mil a menos que a Himalayan 450 da Royal Enfield (R$ 45.490) e oferece especificações técnicas equivalentes ou superiores. A garantia de três anos e a produção nacional em Manaus são argumentos fortes para quem busca uma aventureira versátil para cidade e estrada de terra. O tanque de 17,5 litros promete autonomia suficiente para viagens de fim de semana sem preocupação.
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